南航公务舱选座也收费

仅有两排8个公事舱座位，一排锁定、一排收费，想在线上值机选座只能费钱。克日，有斲丧者向北京商报记者反应，南航国际航班的公事舱线上选座也收费，部门航线要花450元、1000元不等。对比于南航，国航、东航和海航的客服均暗示其国际航班公事舱线上选座险些不收费。然而，在北京商报记者就以上环境向南航发送采访提要还未收到回覆时，有斲丧者发明，部门国际航班公事舱选座由之前的收费清静变为了免费可选。

锁定一半收费一半

“我5月就购置了7月首尔飞哈尔滨的公事舱机票，这两趟航班都是窄体机，公事舱一共就两排8个座位，第一排表现灰色，不能选，可是剩下的那一排4个座位所有都要收费，这不是逼着我费钱选座吗？”

斲丧者刘邦邦恒久来回于首尔与哈尔滨之间，已往大多会乘坐东航和大韩航空航班来回的他由于不认识南航的值机体系，自买票后近两个月间一向存眷。

此前也有斲丧者向北京商报记者吐槽南航只能通过本身的App预订座位后，再到线下值机。“南航应该是几大航司里独一不能在相助平台值机的。”

“自我购置之后，快要两个月的时刻，公事舱的座位一向都是一半灰色一半收费。”刘邦邦向北京商报记者展示了其航班选座页面，页面上，可供刘邦邦选择的仅有4个橙色收费座位，一个必要花450元。

“原本坐东航和大韩航空的航班来回，从来没有碰着过公事舱也要收费的环境。这次看到南航有优惠公事舱的票就买了，可是没想到选座还要其它收费。”因为本身对该航班值机有近两个月的存眷，刘邦邦很必定，南航的公事舱，至少这班机并没有放出“免费座位”。

斲丧者张昊也碰着了和刘邦邦相似的环境。张昊一家三口购置了6月30日广州飞胡志明市的公事舱机票，同样是窄体机，公事舱座位也是8个，可选的座位也仅有第二排的4个收费座位。

不只是窄体机，国际航线以宽体机著称的南航，在宽体机执飞的时辰，公事舱选座也要收费。

斲丧者魏安汇报北京商报记者，她购置了奥克兰中转广州再到上海的公事舱机票，在奥克兰到广州航段，执飞飞机表现为78C，飞机公事舱共28个座位，9个表现灰色无法选择，15个要收费，仅有4个免费。

万元机票千元值机

按照刘邦邦提供的机票订单截图，他购置的首尔来回哈尔滨优惠公事舱机票共耗费3824元，单程选座必要450元，来回则需900元，占到机票总价的约24%。

“固然我买的是优惠公事舱，但和其时的正价公事舱也只差了三四百元阁下，特殊再花450元选一个座位对我来说也不自制了。”

在交际平台上，斲丧者黄与竹也晒出了本身值机选座的截图，暗示本身想坐国际航班公事舱前排，可是必要花1000元才气选到该座位。

“南航公然不坑贫民，收割完公事舱的高价票又来收割选座费。”有游客云云叹息。

“说真话，当我知道本身坐公事舱还要花1000块钱选座的时辰，我已经想退票了。”在魏安看来，本身从奥克兰经广州中转到上海的单程机票一共花了14000元阁下，仅奥克兰到广州这段，假如想选择本身喜好的位置就要花1000元，且偕行有5小我私人，单程选票费5000元，也带了小孩，险些等同于半张机票，即便时刻丰裕早早去线下值机抢到了免费座位，很大也许也没步伐坐在一路。“这种花了几万买公事舱之后还得花几千值机的环境，亘古未有。”

采访后部门收费变免费

北京商报记者就公事舱选座收费一事扣问南航客服，客服暗示，必要按照航线和体系表现环境来看是否收费。一样平常环境下必要先购置机票，才气按照机票信息查询座位是否收费及收费价值。

该客服还称，宽体机的公事舱座位比窄体机多，第一排每每会被机场锁定，别的的前几排必要收费，后头则会留出一两排供搭客免费选择。

6月29日，北京商报记者就斲丧者反应的国际航班公事舱选座收费环境，向南航发送了采访提要，南航暗示正在回覆中。制止发稿，北京商报记者未收到南航的回覆。

但7月3日，上述斲丧者中有人反馈，本身返程的公事舱选座由本来的收费暗暗变为了免费可选。

刘邦邦向北京商报记者展示了他购置的首尔来回哈尔滨的航班选座页面。“6月28日我登录南航App查察时，从首尔去哈尔滨的这趟航班表现还要收费，可是7月1日看的时辰，本来的橙色收费座位所有酿成了橘赤色的免费座位。本日（7月3日）又发明我哈尔滨返回顾尔的航班付费座位也免费了。”

张昊也暗示，本身购置的胡志明市返回广州的公事舱收费座位变为免费可选了。魏安也汇报北京商报记者，“南航App今朝表现我购置的奥克兰到广州航班不必要选座费”。

不外，并非全部南航的国际航班公事舱选座都变为免费。

北京商报记者以7月20日广州飞奥克兰航班为例，就公事舱线上值机选座是否收费电话扣问了南航客服，客服暗示，今朝来看该航班公事舱有七排，除第一排锁定外，从第二排到第五排都要收费，仅第六、第七排免费。

另外，据南航客服查询，北京飞大阪航线的公事舱在线选座今朝也仍在收费，“该航班公事舱一共五排，只有最后两排是免费座位”。

针对南航公事舱选座收费一日变脸的环境是否可一连，在不奉告的环境下向高端用户收取选座费是否合规，其他航司对公事舱选座又有哪些设施，北京商报记者将一连存眷。

北京商报记者 关子辰 演习记者 牛清妍