新能源电机毛利率仅0.9% 投资者“请教”双林股份：怎么做到的？

　　财联社4月21日讯（记者 汪斌）“客岁新能源电机营业毛利率只有0.9%，偕行尚有比这更低的毛利吗？怎么做到的？”在本日下战书进行的2022年度网上业绩声名会上，双林股份（300100.SZ）打点层遭到投资者“求教”。除了新能源电机营业毛利较低，客岁双林股份还陷入增收不增利、全资子公司横置前驱变速器出产线停产、股价不振的忧伤田地。

　　双林股份董秘朱黎明回覆暗示：“公司今朝新能源电机首要齐集在中低功率的应用市场，竞争较为剧烈。公司将来将向中高功率扁线电机进军，毛利率会获得较大改进。公司起主要取得客户的承认，在新能源赛道上获取精采的市场份额，今朝首要事变就是整合优化供给商。”

　　据年报，2022年双林股份新能源电机营业实现贩卖收入2.99亿元，同比增添100.34%，占公司营收比重晋升至7.15%。与此同时，新能源电机营业业务本钱同比上升114.83%，导致毛利率只有0.9%，同比镌汰6.68个百分点。

　　双林股份在年报中提到，现有155电机平台产能50万套，同时正在起劲机关电机、减速器、电机节制器三合一的产物，估量2023年可以推向市场。

　　朱黎明在业绩会上透露，公司新一代180扁线电机估量本年7月份扁线电机产线将所有到位，所有投产后可达24万台产能。将来跟着180扁线电机平台和三合一电桥的量产，估量能进一步进步市场份额。双林股份同日披露的投资者相关勾当记录表表现，公司将来成长的重心是动力总成新能源电驱动板块，今朝210电机平台也在起劲机关，功率范畴在120-280kw，估量来岁年底量产，满产后可达24万台产能。

　　双林股份首要产物包罗汽车表里饰辖档豌部件、轮毂轴承、变速器、新能源汽车电驱动等。据朱黎明先容，公司轮毂轴承产物已为比亚迪、祥瑞、岚图、春风日产、问界、赛力斯、长城、长安、一汽奔驰、睿蓝汽车等新能源车型供货，同时春风日产启辰623项目已取得定点，估量将于本年8月量产；东创紫联S31项目估量也将于本年12月量产。

　　另外，在变速箱规模，双林股份首个变速器财富6AT纵置项目江淮瑞风M4已经量产，长城金刚炮项目也已于2022年11月正式量产，该车型已于2023年3月2日正式上市；上汽大通项目今朝已在OTS承认中，估量本年下半年量产。朱黎明指出，公司拥有变速箱产能20万台，今朝公司供货长城的订单量约为3000台/月，新车型产物的销量的增进会带来业绩的改进。

　　年报表现，双林股份客岁实现营收41.85亿元，同比增添13.66%；实现净利7517.24万元，同比镌汰41.67%。

　　“2022年汽车产销连续2021年增添态势，带来营收的稳步增添。2022年净利增速不及营收的首要起因于全资子公司山东帝胜的横置前驱变速器出产线停产，按照企业管帐准则相干划定对山东帝胜计提资产减值5703万元。剔除资产减值的影响，客岁第四序度为红利，整年净利略有增添。”朱黎明暗示。

　　一季度业绩通告表现，公司实现营收8.89亿元，同比镌汰16.21%；实现净利4224万元，同比增进35.15%。针对Q1营收增速下滑，朱黎明归结为“受制于海内海外经济形势大情形的影响”。