零跑汽车被指隐瞒新车信息 致“老车主”刚提车即大降价、引集体投诉

　　中国网汽车10月8日讯 上月，零跑C11超等增程版车型正式上市，而这间隔C11增程版上市仅半年时刻。新款超等增程版车型最大的变革是用1.5升四缸增程器代替了老款车型上饱受诟病的1.2T三缸增程器。然而，零跑汽车此举激起了老款车型车主的大量投诉。克日，“中国投诉”平台(https://315.auto.china.com.cn/)就延续接到多位有关老款零跑C11车主的投诉，其反应称零跑汽车为了整理老款库存，存心遮盖改款车型的上市信息，导致刚购置的老款车型随即贬价两三万元、呈现大幅贬值，属严峻诱骗、背刺老车主。

　　有车主黄老师对记者暗示：2023年9月4日提了零跑C11 285舒享版新车，9月15日才上牌，5天之后零跑就宣布新车，搞得很恼火。 

　　黄先辈一步表明称：“(新款零跑C11超等增程版)三缸换四缸，能量接纳有优化，同样电池续航更多了。此刻新款出来了，(老款)卖不动了，(零跑)就只能加大优惠力度。传闻此刻老款车型优惠3万元以上，这个只是产生在(我提车后)短短的一个月时刻，时刻长了也就算了，他们做的不是很老实。此刻零跑都没有和我雷同，就是纯粹不理的那种状态。”

　　据悉，老款零跑C11增程版是于本年3月份推出的车型，搭载了由一台1.2T三缸增程器构成的增程式混动体系。始料未及的是，零跑汽车6个月之后就又推出了C11超等增程版车型，其搭载了由1.5升四缸增程器构成的增程式混动体系。得益于电驱体系和增程体系的优化进级,在电池容量稳固的环境下,新车CLTC纯电续航从180/285km晋升至200/300km，可谓“加量不加价”。

　　黄老师暗示：(我)之前购车时扣问贩卖是否有新车打算，对方复原最快到来岁，并且新车型会涨价。于是我在诱导下急遽订车提车，为了清库存存心遮盖新车改款环境，严峻侵吞了斲丧者的知情权，侵害了斲丧者好处，严峻诱骗背刺斲丧者。 

　　中国国记者也通过查询后相识到，零跑汽车此前官方渠道宣传确实没有透露C11超等增程版车型的信息，全部宣传资料都是齐集于另一款车型C01的增程版，直到此次宣布会上才正式对外发布C11超等增程版，打了外界一个措手不及。因此，车主们不免质疑零跑汽车官方是存心遮盖C11超等增程版车型的信息。 

　　据“中国投诉”平台及海内其他投诉平台信息表现，零跑汽车被指遮盖C11增程版的新车信息，致“老车主”刚提车即大贬价，由此激发投诉的案例不在少数。 

　　中国网记者也就投诉题目向零跑方面举办求证，至截稿日厂家暂未举办回应。但车主们但愿即便无法退换车辆，也要求零跑方面给出必然的老车主赔偿权益。 

　　与此同时，“中国投诉”平台另一位已下订C11增程版但尚未提车的投诉用户，则通过与零跑汽车协商最终实现换车，题目得以办理。 

　　零跑此前暗示，将来C平台的全部车型城市同时推出纯电和增程双版本，增程或因此成为新的销量增添点。最新数据也表现，包罗C11和C01在内的C平台车型随之成为零跑销量主力，占有总销量份额的85%。 

　　另外，零跑汽车2023年上半年毛利率为-5.9%。在业绩电话集会会议上，零跑汽车高级副总裁、董事会秘书敬华暗示，零跑将保持销量的增添，同时在年底前实现单月毛利转正。据悉，增程式车型估量带来零跑单车 2-3 万元的 BOM 本钱的降落。因此，增程式车型将是零跑毛利转正的要害地址。而当下C11增程版车型却遭遇大量投诉，或会对零跑汽车带来一些倒霉影响。?“中国投诉-世界缺陷产物投诉平台” 首要聚焦汽车缺陷产物和斲丧缺陷产物的投诉纠纷处理赏罚和缺陷产物线索监测，平台致力于为高质量成长、支撑当局禁锢、保障斲丧者权益做起劲孝顺。斲丧者如遇汽车类题目及斲丧品题目均可在“中国投诉”(https://315.auto.china.com.cn/)平台举办投诉。