2023年最赚钱高速公路公司:通行费收入60亿元,平均每月净赚超5亿元

财经新闻 2024-04-0861网络整理知心

  2023年最赚钱的高速公路公司出炉! 

  据招商公路(001965)4月2日晚间披露的2023年度陈诉表现,公司整年实现业务收入97.3亿元,同比增添17.29%;归属于上市公司股东的净利润67.6亿元,同比增添39.19%。

  招商公路也是首家净利润破60亿元的高速公路上市企业,均匀每月净利润约5.64亿元。其它,招商公路2023年拟向全体股东每股派发明金盈利0.53元,也创上市以来新高记载。

  2023年净赚67亿元

  招商公路是招商局团体二级企业,于2016年8月经国度工商总局核准设立,2017年12月25日接收归并华北高速在深圳证券买卖营业所整体上市。 

  制止2023年底,招商公路投资策划总里程达14745公里,包围22个省、自治区和直辖市;参股26家优质收费公路公司,个中16家为A、H股公路上市公司;打点的收费公路项目共计26条,打点里程达2008公里,漫衍于15个省、自治区和直辖市。

 2023年最赚钱高速公路公司:通行费收入60亿元,均匀每月净赚超5亿元

 2023年最赚钱高速公路公司:通行费收入60亿元,均匀每月净赚超5亿元

  2023年招商公路实现业务收入97.31亿元,归属于上市公司股东净利润67.67亿元,每股分红0.531元。制止2023年尾,公司总资产1574.82亿元,归属上市公司股东净资产650.53亿元。 

  招商局团体暗示,2023年招商公路市值上涨超150亿元,总市值打破600亿元(今朝市值769亿元),估值由年头0.89倍PB晋升至年尾1.16倍PB,涨幅远超同期大盘指数和高速公路行业指数。公司整体策划业绩及股东回报再创汗青新高。上市六年以来,招商公路已累计向全体股东派发明金股利140.65亿元(含2023年度分红)。 

  现实上,招商公路2023年净利润的大幅增添首要受益于投资收益的大幅增添。财报数据表现,招商公路2023年实现投资收益59.9亿元,同比增添72.9%。招商公路也在财报中说起,于2023年度,招商公路归并财政报表投资收益占昔时利润总额的比例为78.75%。

 2023年最赚钱高速公路公司:通行费收入60亿元,均匀每月净赚超5亿元

  招商公路暗示,多年来,参股公司孝顺的投资收益不只为公司效益增添提供了坚硬的保障,亦赋予了公司奇异的行业职位和成长空间。 

  分板块来看,高速公路投资运营为招商公路营收占比最大的营业,2023年营收64.04亿元,同比增添24.62%,为其孝顺了超六成的业绩,占业务收入比重达65.81%。 

  受益于2023年客流规复,投资运营板块的通行用度增进。财报表现,2023年,招商公路控股路段车流量1.20亿辆次、通行费收入60.9亿元,别离同比增添24.5%和14.9%。

  2023年最赚钱高速公路公司

  据界面消息报道,制止当前,19家首要收入为公路通行费的上市企业中,除山东高速、福建高速、楚天高速、华夏高速、山西路桥、吉林高速6家企业外,别的13家均已宣布了财政陈诉。

 2023年最赚钱高速公路公司:通行费收入60亿元,均匀每月净赚超5亿元

图片来历:界面消息

  界面消息梳剃头明,净利润局限在20亿元以上的高速公路上市企业除山东高速外均已完成业绩披露,当前招商公路以67.67亿元位居第一。而山东高速近十年净利润最高为2016年的30.89亿元,而且连年来净利润局限在30亿元阁下彷徨。其它,据多家证券机构猜测,山东高速2023年将营收197.92亿元,归母净利润约33.69亿元。这就意味着,制止当前已经可以确定,招商公路2023年将再次反超浙江沪杭甬成为最赚钱高速公路公司。

  值得留意的是,不久前,广州北环高速公路(S15沈海高速公路广州支线)遏制收费,激发存眷。 

  我国最早一批建成通车的高速公路,逐渐进入30年收费限期的尾端。早在2012年,沪嘉高速公路就已经遏制收费,调解为都市快速路。2022年3月,广东首条高速公路广佛高速也遏制收费,成为广东首条到期免费高速公路。

  按照粤高速A(000429.SZ)财报,广佛高速2020年车流量为7269.75万辆次,通行费收入3.3亿元,净利润1.55亿元。2019年收入更高,昔时共收取通行费4.71亿元,净利润2.51亿元。粤高速A在2020年业务收入为37.9亿元,净利润8.68亿元,广佛高速约孝顺了其18%的净利润。 

  据界面消息报道,招商公路也估量到2030年,将有甬台温高速、北仑港高速、京津塘高速、机场高速4条高速公路遏制收费,累积里程超300公里。 

  不外,客岁底,广东另一条忙碌高速的新动态也曾引起存眷。2023年11月,深高速(600548.SH)宣布《关于广深高速改扩建项目标通告》。按照通告,广深高速将会对其部道路段(估量118.2公里)举办扩建,从现有的双向6车道在差异路段扩建成8至12车道,全线工程起源估算用度高出400亿元。 

  据先容,广深高速于1994年试运行,1997年正式通车运营。广深高速的策划权限期为30年,今朝已经邻近2027年的收费限期。凭证划定,高速公路策划到期后需遏制收费。通告称,若广深高速改扩建项目顺遂实验,广深珠公司可以向当局部分申请从头审定广深高速策划权限期,可以进步广深高速的资产质量和延迟其策划权限期。

  (文章内容、数据仅供参考,不组成投资提议。投资者据此操纵,风险自担。)

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