世界最长“跨海高速铁路桥”，开工！

　　3月10日11时28分，南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路桥海上首个桩基开钻，符号着这座天下最长跨海高速铁路桥海上工程正式开工。

　　杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁节制性工程，计划时速350公里，全长29.2公里，共有北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超长大的高速铁路桥梁集群工程，个中北航道桥主跨为450米，是天下最大跨度无砟轨道斜拉桥，中航道桥主跨为2×448米，为天下最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。

　　杭州湾是天下三大强潮海湾之一，海疆宽、风大、浪高、潮差大、流急，建桥前提受水文、情景、地质等天然情形的影响大。“全国异景”钱塘潮海湾潮差最大可达9米，流速极快；另外，杭州湾湾底泥沙层较厚，质地松软，水深也较浅，北航道桥在低潮位时水深仅有2米阁下，会导致大船易停留、小船稳不住等环境。

　　为办理大桥建树困难，中铁大桥局专门创立了科研攻关团队，并就强涌潮区海疆160米孔深大直径钻孔桩施工技能等8项内容睁开了攻关，这些技能的攻陷不只能办理伟大情形下大跨度无砟轨道桥梁的建树困难，还将为此后高速铁路桥梁建树提供靠得住的履历小心。

　　南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要构成部门，路网职位异常重要。今朝新建线路长301公里，计划时速350公里，建树工期5年。项目建成后，将敦促长三角地域路网布局越发完美，极大便利沿耳目民群众出行，对推进长三角一体化成长，具有异常重要的意义。（记者 金荷淼）

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