摸着小鹏过河？理想将直接交付2020款升级版车型 ：想给用户更好

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　　10月15日，理想汽车宣布将直接向首批用户交付理想ONE 2020款车型。该车型原计划在2020年4月的北京车展上发布，并为老用户进行免费的硬件升级。提前交付2020款车型后，新增配置带来的成本提升将由理想汽车全部承担，车辆价格维持不变。

　　在车内方面，2020款理想ONE升级了二排双层隔音隐私玻璃、后排增加两个12V电源接口，并为上下车安全考虑取消了6座版二排外侧扶手；在车身方面，将悬架和制动系统进行了优化，升级了标配可变进气格栅、格栅外圈增加镀铬饰条，优化了前大灯，并将轮胎升级为米其林PRIMACY静音轮胎，之前留有悬念的感应尾门在交付时即可使用。

　　此外，理想汽车方面表示，将为所有订单锁定用户直接进行2020款的排产，少量2019款的生产，将全部通过内部使用来消化。

　　由于2020款产品的升级部件较多，理想ONE)的交付开启时间将从2019年11月调整为2019年12月。对于每位用户的具体交付时间，理想方面表示通过工厂的产能调整，影响不会超过一个月。如果遇到牌照指标到期的问题，理想将为用户免费办理牌照指标延期。

　　针对延期交付这一消息，有些用户认为理想汽车是在“找理由”拖延交付。为此，搜狐汽车与理想方面取得联系，理想公关部相关人员表示，延迟交付有多种情况，要看延迟背后的考虑和原因是什么，“我们还是希望把状态更好的产品进行交付”。

　　造车新势力在造好车的同时，更要维系好与用户间的关系。在这一点上，之前的小鹏汽车“交付门”事件可谓是给所有新造车企业上了一课。2019年7月10日，小鹏汽车G3)推出2020款，续航里程增至401公里和520公里两个版本，但是价格却和老款的相差无几，引起刚拿到2019款新车的“鹏友”不满，后逐渐演变为“鹏友”的集体抗议。

　　在传统燃油车市场中，动力总成与车内配置都相对成熟，在变速箱、发动机等核心部件上，换代周期可能为3到6年，即便是中期外观、内饰等小改款车型，也要1到2年左右推出。但新能源汽车技术发展较快，在续航里程、自动驾驶等方面每年都有较大提升，所以每年推出一个重大改款也不足为奇。

　　处理好新旧车型之间的过渡，不仅考验新造车企业的技术实力，更是对其“用户至上思维”的一次大考。理想这次“摸着小鹏过河”，完成新旧车型的平稳过渡同时所积累的用户好感，对理想未来发展至关重要。