开启对标合资车时代 顶配不到18万 荣威RX5 MAX比途岳多什么?

汽车新闻 2019-10-2957未知admin

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  近期,全新车型荣威RX5 MAX正式上市,新车提供1.5T和2.0T两种动力共计9款车型,厂商指导售价区间为11.88-18.98万元。官方提供现在购买RX5 MAX可享受全系1.2万元现金礼,实际支付价格为10.68万元起。

  荣威RX5 MAX属于荣威旗下全新SUV,与RX5两者组成荣威RX5家族,双车战略共同征战细分市场。在国内自主品牌SUV市场中,荣威RX5的销量一直都处在比较靠前的位置,此次推出的RX5 MAX,从名称中不难理解,新车延续RX5基本素质之上,综合竞争力得到进一步提升。有意思的是,荣威RX5 MAX的推出,将经典话题再次挑起——购车预算20万元以内,该选合资车型还是选国产车型。

  ●购车预算20万元以内,选合资还是选国产?

  这个问题放在五年前来说无需纠结,那时自主品牌车型还不具备与合资品牌车型直接竞争的实力。但同样的问题放在当下来看,答案就没那么绝对了。自主品牌通过长期对技术研发、积累,已经存足弹粮,发起了向上的攻势。自主品牌产品无论是从性能、品质还是智能方面,都早已不可同日而语。

  随着时代经济的发展进步,消费者收入显著提升,消费者对于物质的追求已经从基本使用需求提升到追求品质、注重产品体验层面。车辆对消费者的意义不单纯是驾驶和代步,智能化体验成为消费者重要诉求,国内消费者对产品品质需求达到了前所未有的高度。荣威RX5 MAX)正是基于RX5)口碑下打造的一款更高品质的SUV,新车的优势在于拥有高颜值、高品质、蓝芯动力、智驾辅助和智联交互五个方面,即便是拿来与师出同门的大众途观L)、大众途岳)等主流合资SUV相比也毫不逊色。

  下面,我们就以合资车中比较受用户关注的途观L、途岳为例,综合盘算下究竟是“双途”更值得信赖,还是荣威RX5 MAX更值得入手。

  从价格方面来看,荣威RX5 MAX顶配车型官方售价18.98万元,现在购车可享1.2万元现金礼,优惠后购买价格为17.78万元,全系24期0息硬核金融礼更是大大减轻了的用户购车压力。而同等价位下,购买途观L和途岳智能买到“乞丐版”车型,比如官方指导价为21.88万元的2019款大众途观L 330TSI 自动两驱风尚版(以下简称“途观L”)和官方指导价为18.28万元的2019款大众途岳280TSI 舒适版(以下简称“途岳”)。

  ●引入“强韧”美学,让RX5 MAX更具视觉冲击力

  荣威RX5 MAX采用“硬核设计”,在荣威家族式律动设计的基础上,首次引入“强韧”美学,悬浮鲸翼格栅更气势恢宏,与两旁星海战舰全LED大灯相融,很合年轻人口味。相比途观L和途岳来说,RX5 MAX的前脸更大气,悬浮鲸翼格栅高度集成化,纵向的贯穿和横向的拓宽,让RX5 MAX前脸更具冲击力。

  途观L和途岳整车给人感觉踏实厚重,但与荣威RX5 MAX相比,造型还是有些中规中矩。

  空间方面,荣威RX5 MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm,轴距为2760mm。相比途岳,荣威RX5 MAX车长领先194mm,车宽领先50mm,车高领先93mm,轴距领先80mm;相比途观L,荣威RX5 MAX的1891mm车宽领先52mm,车高领先52mm。优势的尺寸表现带来更宽适的实际乘坐空间,荣威RX5 MAX后排膝部空间达128mm,即使身高185cm的乘客坐在后排也能轻松翘起二郎腿。

  内饰方面,荣威RX5 MAX采用一体式中控台设计,上下面板无缝连接,设计流畅。内饰材质方面采用了打孔头层小牛皮、高质感电镀等多种高级材质覆盖。另外,荣威RX5 MAX还有BOSE沉浸式立体声音响系统、256色交互式氛围灯等配置。

  途观L和途岳均是家族式的内饰布局,很多模块和零部件在其他大众车型上都能找到,缺乏新意和亮点。

  ●荣威RX5 MAX“蓝芯”2.0T发动机,动力比肩途观L、途岳

  荣威RX5 MAX搭载上汽“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,集成了缸内中置直喷、DVVT、智能热管理等一系列技术,最大功率170kW,最大扭矩370N·m。荣威RX5 MAX拥有2000-4000rpm宽阔的最大扭矩平台,在加速过程中能够持续输出最大扭矩。传动系统匹配的是TST 6速湿式双离合变速箱。

  前不久,荣威RX5 MAX还成功牵领自重21倍的波音737大型客机,成为首款完成领航大飞机挑战的中国品牌车型,展现出强大动力和激光焊接工艺打造的高强度笼式车身等硬核实力。

  再来看看两款价格相应的途观L和途岳。2019款大众途观L 330TSI 自动两驱风尚版搭载2.0T发动机,最大功率为137kW,最大扭矩均为320N·m。

  2019款大众途岳280TSI 舒适版搭载1.4T发动机,最大功率为110kW,最大扭矩均为250N·m。相比之下,荣威RX5 MAX的最大功率比途观L高33 kW,比途岳高出60kW;最大扭矩比途观L高出50N·m,比途岳高出120·Nm,RX5 MAX动力表现可以比肩途观L和途岳。

  ●主打智能座舱概念,SKY EYE天眼等系统备受关注

  RX5 MAX主打智能座舱概念,新车拥有SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信、闪念助手等功能,能够为用户打造更智能化、更个性化的出行服务。硬件方面,搭载的14.3英寸2.5D四曲面大屏已经超越了同级大多数产品。

  该系统是实现从语音识别到人脸识别的进化,系统能够自动进行脸部扫描识别用户身份,“刷脸”登录,用户不需要掏出钥匙或按键,只需根据仪表提示,踩下刹车即可进入驾驶状态,使用便利性大幅度提升。此外,该系统还会根据不同用户身份,结合日期、喜好、区域、日程等因素,提供生日祝福、天气提醒等专属迎宾语,并自动将座椅、后视镜等调节到用户惯用的位置,还能记忆氛围灯、导航、音乐等个性化设置。此外,荣威RX5 MAX还能实现语音拍照,即时记录出行的每个难忘瞬间。

  (2)AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0,实现从平面二维导航到全景AR 3D导航的进化

  荣威RX5 MAX能准确定位车辆所在位置与具体车道,还原道路的真实场景,并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中。这样的好处是即使遇到复杂路况,也能通过该功能的精准导航避免走岔道。应用的140度超大广角前置摄像头,在行驶并转向的过程中,还可消除A柱盲区,有效减少驾驶者对信息处理的反应时间,保障行驶安全性。该系统还新增高速和城市场景AR-POI实景标签,让出行更有乐趣。

  (3)BYOD多用户随心控,实现从驾驶员的单员交互到全车成员的多员交互进化

  荣威RX5 MAX通过驾驶者一键授权,每位乘客都可通过手机控制导航、多媒体、空调、车窗、天窗等,让驾驶者专注于驾驶,让出行更安全。以导航为例,行车路上需要改变导航目的地或途经点的情况下,后排乘员可以在手机端进行搜索、设置目的地和途经点,并发送给车机,驾驶员确认后,规划好的路线就能直接显示在大屏上,便捷又安全。

  (4)车信,实现从手机交互到车与车、车与人的交互进化

  荣威RX5 MAX所搭载的车信,不只是车载即时通讯工具,更是面向出行场景为用户带来了轻社交体验。车信通过“刷脸”登录确保隐私不外泄,集发送消息、收听消息、语音通话等功能于一体,让驾驶员在开车过程中不再手忙脚乱。该系统还可实现一键接人,遇到被接者描述不清楚自己所在地的情况,用户只要说“你好斑马,去接XX”(手机通讯录中需有被接方联系方式),就能呼唤出一键接人功能,即可将确认链接发送给被接者。如果被接者手机中已有上汽荣威APP,可直接在APP中点击链接,如果没有,则通过短信接收。点击链接确认后,车机会自动收到被接人所在地址,生成导航,精准找到被接人。

  (5)闪念助手

  闪念助手可实时记录并提醒行程安排,语音即可输入日程内容、设置提醒,并自动同步至手机,在指定时间、地点进行提醒或导航。

  硬件方面,荣威RX5 MAX搭载14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表等高感知配置,还扩展了丰富的智能配件,可以和手机、iWatch、运动相机等设备相连,将科技真正融入用户的出行场景。

  以上智能化功能是途观L和途岳不具备的,途观L和途岳均配备的是6.5英寸彩色触摸中控屏,屏幕大小、视觉体验、操控流程度都不及荣威RX5 MAX的14.3英寸大屏。在车机互联部分,与常规合资品牌一样,途观L和途岳支持CarPlay、MirrorLink以及CarLife手机映射,属于互联体验的最初级功能。途观L和途岳高配车型配有导航系统,采用了在线搜索+本地地图混合搜索的模式,和平常手机地图APP一样,能够提供定位和道路信息,还支持地图在线万元的车型并不配备导航系统,用户出行需要靠手机导航,不够便利。可见,“双途”智能配置相比荣威RX5 MAX的智能座舱还有些代沟。

  ●搭载AI Pilot智能驾驶辅助系统

  安全方面,荣威RX5 MAX搭载了满足L2+级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统、360)°全景影像等多项主动安全辅助科技,为用户带来全方位的安全守护。

  以360°全景影像为例,荣威RX5 MAX车身四周配备6个全高清摄像头和15个雷达,同摄同录展示车身四周全景,减少人眼识别的盲区,避免因注意力不集中导致的碰撞事故,时刻保证驾驶安全。

  AI Pilot智能驾驶辅助系统,通过ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车等多项主动安全辅助科技,为驾乘者带来全方位的安全守护。低配“双途”车型除了提供定速巡航之外,其他对比的配置均没有配备。而相较荣威RX5 MAX的360°全景影像,途观L只搭载了相对落后的倒车影像和定速巡航,存在一定程度的安全缺陷。此外,在安全带未系报警配置上,低配“双途”车型采用的是前排安全带未系报警,不如荣威RX5 MAX的安全设置齐全。

  注:下表内容为三车主要配置差异情况对比

  “双途”车型的“乞丐版”车型在科技和人性化配置缺失,用户要享受更高配置只能购买途观L、途岳的顶配车型,但途观L的顶配车型价格已经是荣威RX5 MAX顶配车型的近2倍了。

  ●结论:荣威RX5 MAX的综合产品力表现更好,智能化优势明显。

  荣威RX5 MAX预售两周订单突破6000辆,上市一个多月以来,这个数字已经激增到了2万。不难看出,全新荣威RX5 MAX在提升自身产品力方面做出了很多实质性的努力,将智能科技优势进行了提升与发挥,使得在20万元相同的预算内,无论是途观L还是途岳,在荣威RX5 MAX面前都显得缺少亮点。

  通过以上详尽对比,能明显看出荣威RX5 MAX不仅拥有价格优势,在配置、智能科技和智能驾驶等方面都要超越同价格层级的途观L和途岳,相比之下荣威RX5 MAX的优势明显。可以说,荣威RX5 MAX价值感知远超20万级合资车,是真正的高品价比之选。

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