青年汽车衰亡史：曾因“加水就能跑的神车”轰动舆论

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　　青年汽车在造车路上一波三折，企业也走上了另一种求存路。

　　综合编辑｜陈睿雅

　　头图来源｜视频截图

　　“发明家”的铁树未及开花，公司已经走向破产。

　　日前，据人民法院公告网发布的消息，因青年汽车的破产财产已经分配完结，杭州市萧山区人民法院已于2019年10月21日裁定终结青年汽车破产程序。

　　另据天眼查，青年汽车共有7条被执行人信息、25条失信被执行人信息，原因均为有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务。目前公司多位高管庞青年、王淑丹等股权已被法院冻结。

　　“发明家”的铁树没有开花

　　很多年后，庞青年回忆起2019年5月22日的那篇未经他审阅的新闻报道时，或许会感受到命运就此转折的战栗。

　　作为河南南阳市重点布局的项目之一，《南阳日报》早在2018年有过报道，2018年12月28日，金华青年汽车氢能源整车项目宣布落户南阳市高新区，该项目规划产能为单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车，预计2020年建成投产。但那时，外界并没有把目光投向这个商业项目。尽管它宣称利税将超百亿，就业岗位可增加1000多个，项目建成后产值可实现300亿元。

　　但随后5月22日《南阳日报》的这篇《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》却莫名在网络上引发热议。报道称：河南南阳氢能源汽车项目取得最新成果，车辆只需加水即可行驶。河南南阳市委书记在体验后，用英文称赞“very good”。“水氢发动机”动力技术的持有者青年汽车呼之欲出。

　　据相关媒体报道，在制氢方面，目前国内氢气主要生产方式是化石燃料生产、水电解法生产和氯碱工业副产氢。电解水制氢是大方向，但被认为是实验室产物、难以商业化。但庞青年和青年汽车却宣称可以实现驱动燃料汽车“不加油，不充电，只加水”。

　　在其构建的话术中，水氢燃料车的最大秘密，是一种特殊的催化剂。而这种神奇的催化剂，可以使轿车达到续航里程超500公里、甚至1000公里的惊人表现。

　　尽管掌握如此技术，但庞青年称自己从没就此申请补贴，“我一申请补贴，它基本思路和框架都要告诉人家，马上就涉密。我宁可这几千万不要，我们就自己掏。我现在没有用任何人的一分钱，包括南阳，我全部是自己的钱。”

　　一石激起千层浪，质疑声纷至沓来。

　　5月24日下午，澎湃新闻实地探访时看到，发现位于南阳高新区的南阳金华青年汽车氢能源整车项目所处位置还是田地。附近村民说，早在2018年底就听说要建个烧氢气的新能源汽车厂，还提到征地，后来却没音信了。

　　5月25日，河南南阳，庞青年在南阳洛特斯新能源汽车有限公司内接受媒体采访，表示《南阳日报》的报道让他措手不及。但是这两三年，青年汽车集团累计卖出去的氢能源公交车和物流车有六百台左右，“应该我们（是）全世界卖得最多了”。

　　面对外界争议，庞青年力证清白，“我们小的时候，看到铁树开花，电灯亮了，觉得不可思议。原来是牛耕田，后来说拖拉机耕田，我们最开始也不信的。如果那样去想，就没有发明家了。”他用手指猛敲桌面说，“你想都不敢想，干都不敢干，怎么会有科技呢？科技是干出来的，不是天上掉下来的”。

　　5月28日，工信部就此事表示，“截至目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。按照《

　　中华)人民共和国道路交通安全法》规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。”

　　失信于地方的“庞”氏骗局为何屡屡上演？

　　庞青年曾经是一个兴办实业的好青年。

　　1986年，他在磐安县开办了一家橡胶厂，生产橡胶平板、手推车胎和自行车胎。在磐安的4年，庞青年将橡胶厂做到全国最大，年产规模达1500万套。

　　一位与庞青年共事2年的人士称，庞青年基本不认识字，“就连签字也是由秘书来完成”。但其故交回忆，庞青年虽然“放羊娃”出身，但口才极佳，四个小时讲话，不用打一个字草稿。

　　这位“放羊娃”一度掌握着命运的上升曲线日，在金华尼奥普兰生产车间，青年汽车的拳头产品“欧洲之星”的下线仪式上，庞青年骄傲地宣布：“这是我生产的车，是世界上最好最漂亮的客车。”据公开资料，至2006年，青年汽车集团汽车销量达到1250辆。在国内单价130万元以上的豪华客车市场，青年汽车集团占71%以上的市场份额，200万元以上的豪华客车，青年尼奥普兰几乎占据100%的市场份额。

　　但庞青年也有一颗造轿车的心。

　　2011年3月29日，由于无力支付零部件供应商货款，通用汽车旗下的萨博被迫停产。随后，其先后与中国庞大汽贸集团、浙年莲花汽车签署投资协议和非约束性备忘录。两家中国企业约定将联合向萨博注资2.45亿欧元（3.52亿美元），青年将持股29.9%，庞大将持股24%。

　　但形势急转直下，2011年12月19日，萨博汽车的母公司瑞典汽车公司发布声明称，已向当地法院提出萨博汽车的破产申请。青年汽车和庞大集团面临重大损失。青年汽车并不气馁，紧接着在2012年2月向已经宣布破产的瑞典汽车生产商萨博（Saab）提出新的收购要约。不幸的是，萨博最终被日后由恒大集团操盘的国能汽车拿下。

　　青年汽车在造车路上一波三折，企业也走上了另一种求存路。有媒体一度总结，庞青年的政府生意在8地画300亿大饼全烂尾。其中包括江苏连云港、贵州六盘水、浙江海宁、宁夏石嘴山、山东泰安、内蒙古鄂尔多斯、浙江杭州。

　　以宁夏石嘴山为例，据《中国经营报》2017年报道，2010年6月，青年汽车与石嘴山接洽，随后签约欲投资267亿元打造石嘴山汽车项目。然而，3年后石嘴山汽车项目“见首不见尾”，配套给青年汽车的煤矿却被卖了，变现金额高达10亿元。

　　此外，2017年2月，工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚单，对金华青年汽车等7家骗补车企的行政处罚决定，包括撤销这7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质，并责成上述企业进行为期2个月的整改。

　　另一方面，青年汽车仍向政府申请巨额补贴。2018年5月12日，浙江省科技厅公示了2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料车辆信息，共5家车企的22553辆新能源汽车申请补贴款约8.9亿。其中，金华青年汽车制造有限公司2017年的申请数量为343辆，申请补助资金7417.98万元。

　　直到水氢燃料车的舆论爆发，庞青年再也无可隐藏。

　　参考资料：

　　《“水氢发动机”背后青年汽车：董事长庞青年被列“老赖”》，新京报

　　《庞氏青年的千亿套路：不识字却能不打草稿讲4小时》，中国经营报

　　《庞青年的政府生意:8地画3百亿大饼全烂尾仍受欢迎》，澎湃

　　制作：崔允琰审校：任颖文

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