百年宝沃？好？贵？好不要脸！

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　　最近宝沃拍摄了一段“沙雕”广告，邀请诸多车评人用洗脑描述展现宝沃的高性价比。结果广告一出引来了大量抨击的声音，直问宝沃：你卖的挺贵，但好在哪里？

　　这条广告叫“宝沃好贵”，广告中的车评人展现宝沃各处优点，并辅以“好”、“贵”等形容词描述，最终引出——好才能贵，贵才能好，宝沃好贵。

　　且不论广告的最终效果如何，是否会引起观众反感，单从推送广告附带的内容，宝沃就涉嫌了定义错误。宝沃提到了“79%航母级钢材”这一特点，但事实上79%是高强度钢的总占比，其中只有19%的比例才能达到航母级别。

　　广告里还提到了德国工艺4.0，让我一度怀疑宣传部门是不是忘记自己的CEO曾经说过的：“忘掉宝沃，忘掉德国，宝沃的未来重新定位”这句话了。那就在这说说宝沃的历史，看和德国究竟搭了什么边。

　　平日里走进宝沃4S店，听销售人员统一口径向你宣传百年宝沃、德系4强，与BBA并驾齐驱的BBBA。说到百年车企，德系四强，这还真是事实，只不过是过去的宝沃。宝沃汽车品牌于1919年在德国不莱梅创建，距今正好一百年，但是其间50多年都处于倒闭停产的状态。2014年宝沃被北汽福田全资控股才得以复活，停产了50多年，这期间没有任何技术革新，车辆的配件大部分是福田的零部件。如今的宝沃，除了牌子，还哪里配得上百年的称号？至于德系4强，BBBA，实属无稽之谈，奔驰、宝马、奥迪也不会承认还有这么个“兄弟”。

　　然而宝沃福田也并非宝沃的终点，当初福田500万欧元买下宝沃，仅三年就为其花去了66亿元，却一无所获。截止到2018年9月1日，宝沃的负债高达67.7亿元，总资产只有

　　118)亿元。

　　就在福田要被宝沃逼疯了的时候，神州优车闪着圣母的光芒出现了，于是宝沃再度易手，成为神舟宝沃，100亿基金容你随便挥霍。从此宝沃成为神州优车的麾下大将。

　　神州优车有着和贾跃亭、许家印一样的造车梦，就是想造车。而宝沃复活后被投入大量资金扶持，生产研发能力很高，也有整车与发动机智能工厂，还有全世界第一条八车型智能生产系统工厂。因此从生产角度来说已经胜过了很多造车企业，从基础上来讲能够承载神州优车的需求。

　　如今再次易主的宝沃也确实和以前不一样了——技术还是以前的技术，宣传不再是以前的宣传了。当下的宝沃非常会抢热度。

　　先是在去年的接盘会上公开表示：“忘掉宝沃，忘掉德国，宝沃的未来将重新定位，一个年轻有趣贴近用户的最具性价比的汽车品牌即将到来。”

　　随后签约冠军车手纳尼·罗马；

　　与瑞幸推出“喝咖啡抽奖送宝沃体验权”；邀请演员雷佳音担任形象代言人PK网红手工耿，在线带货；

　　再到近期推出的“洗脑” 广告片《好贵》。整个操作行云流水，一步步把自己从“百年车企”做成了“网红车企”。

　　尽管骚操作不断，但宝沃汽车在被神州优车收购之后，销量基本靠左手倒右手。早前有媒体曝出，宝沃今年大部分的销量，基本都是卖给了神州租车和神州买车，真正落到销售者手里的宝沃车并没有多少。宝沃2019年1-9月份累计销售了43343辆，同比增长了170%。10月份三款车型批发销量仅为3130辆，同比下滑6%，环比下滑5%。

　　如今的宝沃，除了嘴上拿德系四强来吹吹外，再不复一点贵族的架子了。当BBA看到自己百年前的“兄弟”如今靠洗脑广告为生，不知心里是何想法。