零跑汽车遭经销商反水背后：刹车失灵频发、小毛病不断

　　港股上市公司零跑汽车今朝不只面对自家经销商“反水”变乱滋扰，且所出产的汽车质量题目也面对大量斲丧者投诉，多重身分影响下，零跑汽车策划压力山大。

　　自家经销商“反水”变乱，让港股上市公司零跑汽车深陷舆论危急。

　　近期，零跑汽车山东济南零售店店长张某果真在媒体上称，零跑汽车存在经销商销量造假和质量题目。该经销商提到，零跑汽车胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量，且门店必需在当月内百分百完成上牌，假如员工不共同挂牌，则直接将每辆车的国补金划给汽车厂商，涉嫌套取国补。该经销商还暗示，（厂家）发给经销商的许多车连自检都过不了关，零跑汽车存在“质量差，售价差，0公里新车题目”。

　　对付张某提到的汽车质量题目，《红周刊》在观测中也发明，零跑汽车确实存在刹车失灵、车机黑屏等环境。另外，零跑汽车在未奉告斲丧者环境下，还存在片面减配气象。

　　刹车失灵频发

　　“2022年11月19日，车速在40~50KM/h，溘然刹车失灵，造成与前车追尾。”广西南宁车主宋浩（假名）对《红周刊》暗示，其时车距足够，车速也不高，显着多次踩了刹车，但车子就是停不住，最终导致追尾。

　　宋浩是于2021年8月购入一台21款零跑T03轻享版车型的，在产生刹车失灵事情前仅仅一年多时刻内，还呈现过屏幕死机、摆臂等环境。

　　据宋浩先容当天事情的细节：第一脚踩下刹车时，刹车踏板很快反弹返来，但没有任何刹车回响，第二脚踩下去，也是没有任何回响，直到第三脚踩刹车，才徐徐规复回响。其时，汽车没有报任何妨碍信号。

　　随后，宋浩将车子开到售后搜查，但没有搜查出任何题目。据宋浩回想，其时要求售后修车师傅一路测试汽车，但售后说车的刹车体系没题目，反而归罪于踩刹车的方法有题目。

　　“我尚有两部燃油车，无论奈何踩刹车，都能刹住，紧张环境下，没有哪个车企不让踩急刹的。”宋浩暗示。

　　宋浩直到发明伴侣的同款车产生相同环境，才找到了题目的来源。据宋浩报告，其伴侣去西藏的路上，也呈现刹车溘然失灵环境，从西藏拖回成都，售后搜查出是安装在刹车泵的真空传感器呈现题目。宋浩于是凶猛要求零跑售后改换真空传感器，在几经周转才改换，从此汽车刹车体系规复正常。“汽车刹车产生妨碍后，最最少要给个妨碍灯提示吧！”

　　零跑T03刹车呈现失灵环境并不在少数，车主刘静（假名）也是个中一位。据刘静向《红周刊》先容，2023年3月24日，其驾驶零跑T03从天津郊区到市区的毗连桥上，在保持安详车距环境下，前线车辆刹车，她也紧随着刹车，但没有任何降速，以时速74KM追尾前车。

　　刘静暗示，在此次事情产生之前就已经产生过相同事情了。“2月27日，在红绿灯时代，刚起步，前面的车急刹，我也随着急刹，与前车的间隔必定是足够的，可是踩不动刹车，随后，紧接着又踩刹车，可是没有任何回响，随后ABS启动，直接撞上前车。”

　　“昨天我找了天津零跑俱乐队伍长和厂家雷同此事，厂家暗示，刹车数据正常，这也反向证明我确实踩了刹车，行车记录仪也表白我踩了刹车，可是速率没能降下来。”刘静暗示，售后不认然则车辆出了题目，以为我刹车的方法有题目。

　　据相识，零跑T03是零跑汽车旗下第二款产物，是一款纯电微型车，依附低廉的价值上风，成为零跑销量的主力军。该款车型以价值亲民、续航长、智能科技设置足为特点，在竞争剧烈的新能源汽车市场中拥有了一席之地，但近几年刹车失灵事情频现也确其实必然水平上影响了汽车贩卖和品牌影响力。

　　有关零跑T03刹车失灵的题目，从车质网上投诉来看，也并不在少数。譬如以3月16日零跑T03刹车失灵投诉为例，该投诉车主就暗示，“我行驶在镇江金港大道，后方来车失控超车撞到我左侧车门，然后我的车子就开始自动加快，刹车停不下来。我操作路牙把车胎磨爆胎，两个轮毂所有磨损，最后把车别停下来，这个进程一连了40多秒，开出去一公里。”

　　“过后拖车去4S店维修，我反馈车子环境，下战书4S店出具靠山数据，说表现车子油门踩到底，刹趁魅正常，可是刹车信号为0，我对靠山数据不承认，由于我不只踩了刹车还拉了机器手刹。”上述车主暗示。

　　《红周刊》相识到，零跑汽车刹车失灵的题目由来己久，早在2020年5月，零跑汽车旗下零跑S01车型就因刹车失灵等题目被车主集团维权过。其时，零跑S01首批200多名车主宣布了对零跑汽车的果真信，内容表现该车型存在制动体系妨碍（刹车）、动力体系妨碍，电池过热掩护、车机体系妨碍，主控屏幕黑屏等等关于汽车质量方面的题目。

　　小短处不绝

　　除了刹车题目，有多名零跑车主向《红周刊》吐槽，零跑汽车还存在电机节制器、空调加热器、偏向机妨碍等一系列题目。

　　“提车当天，就呈现了转向机妨碍。”广西南宁零跑车主孙老师对《红周刊》暗示，其时其正在小区门口正常行驶，筹备打偏向右拐，溘然偏向盘被锁住，偏向盘打不动，其后请了拖车将车拖走，索赔半年多时刻，才要回5000多元。

　　孙老师是于2022年6月购入零跑C11机能版车型，落地价21万元阁下，在转向机妨碍维修睦后，不敷一年时刻内，他发明该车还存在空调异响、空调加热器改换、内饰灯改换、减震有点异响等题目。

　　无独占偶，零跑T03车主张老师也对《红周刊》暗示，提车3个月，就呈现过真空传感器数据非常、电机节制器妨碍，导致自动驻车成果无法行使。

　　上文提到的刘静所驾驶的车辆也存在相同环境。她暗示，刚提车一周之内就呈现了题目，由于电池妨碍，导致屏幕上全部妨碍灯全亮了，车子启动后，走两步就熄火。正好那天出了一个小事情，就被拖车给拖去售后维修，其时，4S店给到的反馈是，是由于电池一个线路没有接好导致的妨碍。

　　着实，对付零跑汽车存在质量题目，相干媒体也曾有过必然的报道。譬如在本年3月15日，据“937江苏消息广播”报道，江苏程老师是零跑汽车T03轻享版车主，其从客岁年底到本年2月，不到两个月时刻，四次遭遇车辆前不变杆毗连杆断裂。4S店称，也许是厂家的这批零件质量存在题目。

　　另据收集果真信息，2022年6月25日，重庆趁魅睁开幕当天，零跑汽趁魅展台遭遇车主维权。据收集传播的视频，一名女性手举写着“零跑新车当入夜屏、维修半个月换两大部件、理睬退车又忏悔”字样的白纸，在零跑展台到处展示。

　　另据中国网报道，张老师2022年3月份购置的零跑C11，未料在高速路上先后两次呈现动力间断妨碍，仪表盘妨碍码均表现“刹车体系警报”。