小米回应SU7 Ultra排位模式及碳纤维双风道前舱盖争议

5月7日，小米发布微博文章：关于大家关心问题的回答。回应SU7 Ultra排位模式及碳纤维双风道前舱盖争议。

据悉，此前，多名博主反映，小米SU7 Ultra汽车更新了1.7.0车机版本。此次更新对车辆的动力输出进行了限制，1548匹最大马力被锁定，车主需要达成赛道成绩才能解锁，否则只能使用大约900匹马力。

此事引发热议，不少小米车主表示，本来购买小米SU7 Ultra就是冲着高马力去的，现在性能被限制，认为没有征询过意见和车主调研，擅自为车主做决定，不尊重车主的选择，也侵犯了车主的权利。

对此，小米在文章回应：在最早的量产计划中，SU7 Ultra 量产版已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。

在10月29日SU7 Ultra原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外造型获得巨大反响。经充分调研和评估工程可行性后，决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，给用户更多造型选择。

碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。

我们对此前信息表达不够清晰深表歉意，我们将采取以下措施：

对于未交付的订单，我们将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，我们将赠送2万积分以表诚意。具体信息请关注小米汽车APP后续官方信息。

此外，碳纤维双风道前舱盖，碳纤维整体使用面积达到1.73㎡，给整车带来了1.3kg的减重。

同时，我们最近在各个赛道刷圈都是用的 SU7 Ultra 碳纤维双风道前舱盖版本。

小米SU7 Ultra今年2月27日正式发布，定价52.99万元，较小米去年透露的81.49万元预售价大幅降低。小米公司称，小米SU7Ultra目标成为地表最快的四门量产车，搭载小米超级三电机系统，标配赛道版散热系统、制动系统，纽北调校底盘系统，标准版就能直接上赛道。

数据显示，小米SU7 Ultra锁单量已突破10000台，提前完成全年任务。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端编辑 韩爽 综合小米汽车、都市报道、界面新闻等）