巴西港口打通太平洋航道让中巴贸易更便捷

　　新华社巴西福塔莱萨7月1日电　通信｜巴西口岸买通平静洋航道让中巴商业更便捷

　　新华社记者赵焱　陈威华

　　位于塞阿拉州的佩森港是巴西东北部最忙碌的口岸，年货品吞吐量约2000万吨。自该口岸4月开通一条直航中国的新航线以来，中巴物流时长大幅收缩，为巴西经贸成长注入新动能。

　　佩森港港务局长马克斯·金蒂诺先容，新航线由地中海航运公司认真运营，估量每周输送约1200个来自中国的集装箱，敦促口岸运量增进10%，不只有力促进中国与塞阿拉州之间的商业，并且将发动巴西东北部地域整体经济成长。

　　金蒂诺汇报记者，新航线开通前，从中国来的商品抵达巴西东北部必要先颠末南非好望角达到巴西南部的桑托斯港，再北上至佩森港；新航线则先从平静洋颠末巴拿马运河直达佩森港，比以往收缩约30天，低落了本钱，这对付依靠更快交付货品的出产商和企业主来说很是有利。

　　金蒂诺说，经过佩森港入口的产物首要有钢铁、机器、电气原料、塑料等，从这里出口的巴西产物包罗石材、坚果、巴西棕榈蜡、生果、肉类、鞋类和纺织品。陪伴新航线开通，巴西商品从塞阿拉州运往中国的时刻也收缩14天，有力促进中国与巴西东北部之间的商业。

　　据佩森港港务部分先容，佩森港此前有三条国际航线，一条通往北美，两条通往欧洲，到亚洲的货品凡是经过欧洲航线转运。1月，亚洲新航线开始测试，因为佩森港可以或许吸取差异范例的货品和大型船舶，测试很是乐成。4月7日，地中海航运公司的青岛号货船在佩森港靠岸，符号着这条航线正式运营。

　　现在，佩森港已建成集口岸、家产区和出口加工区为一体的综合体，口岸区有天下级的海上船埠，家产区有一些首要制造企业，出口加工区用于吸引新投资。佩森综合体贸易总监安德烈·马加良斯说，本年前4个月，佩森港业绩创汗青新高，船埠集装箱运输量比客岁同期增添37%，口岸整体吞吐量同比增添12.4%。

　　新航线在中国停靠盐田、宁波、上海、青岛四个口岸，对付从中国入口越来越多商品的巴西物流企业来说无疑是个好动静。

　　瑞仕富达团体塞阿拉国际运输公司总司理蒂亚戈·阿布雷乌汇报记者：“我们对这条平静洋新航线很是满足，由于它可以镌汰转运，并停止因口岸拥堵或间断而造成的隐藏拖延，我们会继承操作这条航线，扩大巴西北部和东北部地域的收支口商业勾当，并增进地区财富的参加度。”

　　甜瓜是巴西最早得到出口中国容许的生果。位于北里奥格兰德州的法莫萨庄园是巴西最大的甜瓜庄园，2020年开始向中国出口。庄园主路易斯·巴塞洛斯汇报记者，庄园一向但愿加大对华出口力度，但在物流方面面对运输时刻长、如安在运输进程中保持产物质量等题目。

　　巴塞洛斯说，假如这条新航线运营顺畅，他将把产物出港所在改到这里，时刻短能让生果保鲜，同时本钱也会大幅低落。

　　港务局长办公室摆有一幅海上丝绸之路的画作和一个写着福字的赤色盘子。金蒂诺说，这些都是中国企业来这里旅行洽商时赠予的礼物，但愿此后也有中国企业来参加口岸建树，让这条航线越发高效，为中国商品进入巴西和巴西商品出口中国提供更甜头事。